2.0T＋AT变速箱，这已经是当下车型的主流配置，其实说主流都有点谦虚，毕竟在这个小排量和双离合横行的时代，2.0T和AT的搭配真还显得有些珍贵，毕竟50W内的车型，顶天基本也是这个配置，不过国产厂家还是对自家人好，在溢价较高的SUV/越野车上，也能放下了主流配备，同时价格还是控制在20W以内，对于不受品牌光环困扰的朋友来说，以下几款车值得一看。
1
WEY·坦克
基本信息
官方售价：17.58-21.38W
终端售价：暂无优惠
尺寸：**mm
发动机：2.0T马力L4
变速箱：8挡手自一体
轴距：mm
车主真实油耗：12.2L/km
坦克的热度一直未降，从亮相发售之时的外观造型和硬核配置，真是让一众越野迷们欢呼，毕竟复古硬派的外形又能有较为精致的细节，不论远近都能给人惊艳的感觉，而能选装三把锁，同时提供坦克掉头和蠕行模式，这些原本在大G和陆巡上才能体验的功能，现如今二十万出头都能拥有，我觉还要硬黑国产的朋友们，大家还是知足吧。
当然后面的断轴一事，也是把坦克推上了流言的风口浪尖，说实话这是故意做局还是其产品缺陷，懂哥真不能乱下结论，不过从现在来说，这个情况存在于少数，而对于那些想购买的朋友，懂哥还是推荐大家买个入门版就行了，毕竟大多数人看中的是其外观，真刀真枪在越野路面干的确实不多，而2.0T于8AT的匹配，也是现目前长城旗下较为出色的存在，只不过大梁车身带来的油耗，还是有些许恐怖。
2
传祺·GS8s
基本信息
官方售价：15.58-19.28W
终端售价：14.88-18.58W
尺寸：**mm
发动机：2.0T马力L4
变速箱：6挡手自一体
轴距：mm
车主真实油耗：10.1L
看看，一个15W出头的SUV，马力完全看齐BBA2.0T高功率发动机，账面数据那是完全能打，但实际上是有些时日没改款，产品力确实有点老了。不过瘦死的骆驼比马大，GS8s作为GS8微调后的车型，整体的性价比更高，同时借鉴了老汉兰达平台，其驾驶感受都还对得起这个价位。
外观上GS8s很有特点，尤其是4颗LED灯组构成的矩阵大灯，观感使用感都还不错，只是中网的造型有些用力过猛，懂哥还是喜欢GS8上的设计，显得要自然很多。内饰就有些老气了，但是用料挺厚道，真皮的面积还挺大，同时座椅也是那种沙发的感觉，加上这台稳定的动力配备，15W出头的价格真心不贵。
3
长安·CS75PLUS基本信息
官方售价：13.99-15.49W
终端售价：暂无优惠
尺寸：**mm
发动机：2.0T马力L4
变速箱：8挡手自一体
轴距：mm
车主真实油耗：10.3L/km
面对国产SUV销量天花板车型而言，长安CS75PLUS的动力配备是一个亮点，在这个级别用户都讲求稳定可靠的品质上，长安CS75PLUS硬是全系配备了AT变速箱，2.0T版本则是给到了8AT，这一点对于哈弗H6来说，无疑抢了它很多生意，加上CS75PLUS本就凌厉动感的外观和豪华游艇般的内饰，所以时不时能触动一下哈弗H6的销量，也真不是开玩笑的。
开起来的感受，CS75PLUS还是明显的家用取向，一点运动的边它都不想沾，Ps的马力带动起车身来说，好像太谈不上轻快，虚标没虚标我倒不知道，但实际体验和账面数据还是有些差距，而底盘质感也缺乏一些韧性，但好在功能配备齐全，后排空间平坦宽阔，在它这个价位来说，还是具有非常强的竞争力。
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