活动预告：汽车金融大全APP将在3月26日开展万里行杭州站对接会，10多家资方上台招商，诚邀您来。
曾几何时，我坚定地认为汽车金融行业是个大行业，充满了广阔的发展前景，别人问我这个行业怎样，我都非常推荐，但现在不再了。
汽车金融行业其实是个小行业，虽然很多报告会说，这是个万亿级别的行业，但其实是统计口径有问题。万级级指的是万亿级的贷款金额，新车金融现在大概有万台，二手车金融大概有万台，车抵贷大概有万台，贷款金额肯定是过万亿的，可能超过1.5万亿，但贷款金额不能算是市场规模，一般测算市场规模指的是销售收入，贷款金额1.5万亿对应的利息收入按照12%来算上限是亿，那对应的总行业利润肯定广告没超过亿。一汽集团一年利润多亿。
从另外一个角度来看，去年疫情后企业捐款，我们汽车金融行业也没见哪家公司特别大金额的，另外说两会，也没见两会来自于汽车金融行业的。以上的话说的可能有点丧气，但的确是我近两年真实的想法，认识到行业的现实，才能踏踏实实的做好本职的工作。
今天就是了，汽车金融行业不算大行业，大概率不会上榜，但也不能完全排除。作为从业者，大家可能也会担心行业的几个风险点：
①金融服务费，这个西安女车主事件已经报道过了，但大部分店依然回到了原来的老路，适当收一点还是应该的，但厂家、金融公司、银行其实都做了冤大头，贴息反而成为了4S收取费用的由头。是一个风险点；
②车抵贷，现在车抵贷有两种主流的模式，一种是银行的模式，这种模式比较合规；一种是融资租赁的售后回租模式，这种模式广东金融监管局已经认定不合规。车抵贷最大风险点是实际利率，客户贷款额与到手金额不符、通过月供反算实际利率会非常高，超过4倍LPR是肯定的，不少还超过24%。
③二手车加融，二手车加融是最大的行业风险点，而且又是最普遍的做法，现阶段无解。
其实可能还会有暴力催收、收车的风险，但扫黑除恶已经过去了，应该不会爆这个了，最让人担心的是二手车加融的问题。其实啊，每个行业都有每个行业的坑，只是坑大坑小的问题，作为从业者即使无能为之也不能有所不知。
操心完行业大事，该做啥还是要好好做的，现在一年之计的春天，对于资方最重要的是搭建渠道，对于SP来说最重要的对接产品。近期活动：万里行对接会是汽车金融行业的一个联合招商对接会，资方招商，SP找产品最好的平台，诚邀您的参加。汽车金融行业产品与渠道对接大会有什么？
产品渠道对接大会活动历时一天，主要议题就是产品与渠道对接，对于资方是招募渠道也就是招募SP，对于SP朋友就是集中对接产品。
我们从年举办第1季，年举办第2季，年举办第3季，年举办第4季一共举办了29场，超过5多同行参加。年举办第5季。
产品对接
对于资方来说，这是一次联合招商大会，这有什么好处呢？一个资方单独的开一个招商会成本太高，一起举办能够分摊成本，联合举办来参加的SP也能更多，招商效果更好。
对于SP来说，单独对接一个资方成本也不低。这场大会集中担保公司、汽车金融公司、融资租赁公司等公司、有新车、二手车、商用车、车抵贷、网约车等各类产品供你挑选。
行业研讨
这次大会除了金融产品资源对接外，还有行业研讨交流。今时今日，行业变化超快，行业的最新动态模式不在北上广深杭，而是在各地方一线的市场中。大家相聚起来一起探讨年的新方向。
上台招商嘉宾请联系
匡匡
参会报名通道：
如果你是汽车金融代理商（SP）或者车行，
或者想做汽车金融代理商的朋友，
或者是对汽车金融感兴趣的朋友，
报名请联系：
需要缴纳参会费元/人（过去4季会议价格都是这个），
一家公司报名人数不限。
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